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La CANTINA : partie droite
Un arbre de cuivre ....qui tient sa place avec d'autres dans le paysage. Il est fabriqué en fil de cuivre torsadé (30 brins), recouvert d'enduit de lissage...Les feuilles sont en flocage .
On voit ici la peinture qui viendra en fond de paysage ,elle m'a occupé avec un certain plaisir car celà faisait plusieurs années que je n'avais pas tenu mes pinceaux.
Il s'agit d'une représentation d'un affrontement entre le peuple peu évolué des GUNGAN (sorte de batraciens) et les robots droids dirigé par la fédération du commerce.
On voit ici , la maquette terminée avec les figurines
L'inspiration de cette maquette m'est venue d'une émission de Nicolas HULOT. La structure est faite en polystyreme extrudé (plus compact que le polystyrène expansé et il ne granule pas) sur une planche de contreplaqué. SOURCE documentaire : WIKIPEDIA
Géographie : Il ne s'agit pas à proprement parler d'une chute, mais d'un ensemble de 275 cascades formant un front de 2,5 kilomètres environ. La plus haute d'entre elles atteint les 90 m de hauteur. On l'appelle la Garganta del Diablo en espagnol ou Garganta do Diabo en portugais (« gorge du Diable »). L'ensemble des cascades déverse jusqu'à six millions de litres d'eau par seconde. Ces chutes interrompent le cours de la rivière Iguaçu, affluent du Paraná, entre l'État brésilien du Paraná et la province argentine de Misiones. Parcs nationaux Articles détaillés : Parc national d'Iguazú et Parc national d'Iguaçu. De chaque côté de la frontière, les chutes font partie d'une réserve naturelle : le parc national d'Iguazú (Argentine) et le parc national d'Iguaçu (Brésil). Ces parcs ont été inscrits sur la liste du patrimoine mondial par l'UNESCO en 1984 et 1986, respectivement. La majorité des chutes sont sur le territoire Argentin. En Argentine, plusieurs circuits de visites ont été aménagés au milieu de la forêt et au-dessus des différentes branches du fleuve, via différentes passerelles. Il est possible de s'approcher à quelques mètres seulement des chutes. Un train mène aux différents points de départ des visites, dont la cascade la plus impressionnante, la Garganta del Diablo (en forme de U ; 700 m de long, 150 m de large et 82 m de hauteur).
La cela avance, l'eau est bleu vert, comme dans la réalité....celà fait rêver !
bon, l'eau a changé de couleur, un peu (trop) d'écume en plus...et une cascade (film plastique recouvert de peinture blanche)... les rochers mériteraient une finition ! par la suite.....
Le CLEMENCEAU , maintenant désarmé et mis en cale sèche a été remplacé par le CHARLES DE GAULLE (nucléaire).
J'ai tenté de le mettre en scène dans le port de TOULON
L'eau a été représentée par une plaque de verre ondulée coupée à dimensions en magasin de bricolage . D'habitude, j'utilise un film de plastique dur tranparent ou de la résine d'inclusion pour imiter l'eau.
cuirassé lourd , armé de tourelles quadruples , il a été désarmé dans les années 60
Septième d'une série de 18 escorteurs d'escadre, le Maillé-Brézé fut conçu comme escorteur antiaérien avant d'être refondu anti-sous-marin. Mis sur cale à Lorient, dans la forme Lanester, le 9 octobre 1953, lancé le 2 juillet 1955, il fut admis au service actif le 4 mai 1957. Entre-temps, il a établi le record de vitesse de toute la série des escorteurs d'escadre : 39 noeuds (72 km/h) le 27 mars 1956 !
Le Maillé Brézé a silloné pendant dix ans l'Atlantique et la Méditerranée où il a connu une importante activité, avant d'être doté de moyens de détection et de lutte anti sous-marine plus performants lors d'une grande refonte de janvier 1967 à août 1968. L'essentiel de sa mission a alors été le soutien à la Force Océanique Stratégique (FOST).
Il n'est pas nécessaire de présenter la Jeanne d'Arc. Ambassadrice de la France autour du monde, la « Jeanne » a reçu et formé au cours de ses 45 campagnes d'application, des milliers d'officiers de Marine et des différents corps d'officiers de la Marine (commissaires, médecins, administrateurs des affaires maritimes). Ce fut un moule unique où se forgèrent les caractères, où les élèves de l'Ecole navale passaient du statut d'étudiant à celui de marin, s'engageant pour la première fois dans les postes de responsabilité et de compétences techniques qui allaient être les leurs tout au long de leur carrière militaire.
Construit à Brest et baptisé à l'origine La Résolue, ce porte-hélicoptères fut mis en service le 16 juillet 1964 (date du changement de nom). Il a remplacé dans cette fonction l'ancien croiseur Jeanne d'Arc.
La frégate antiaérienne Duquesne a été mise sur cale à Brest en février 1965 et admise au service actif le 1er avril 1970. C'est un bâtiment puissamment armé dont la mission est d'assurer la protection d'une force navale contre les menaces aérienne, sous-marine ou de surface et éventuellement d'intervenir contre la terre.
Conçu spécifiquement pour la protection rapprochée des porte-avions Clemenceau et Foch, il fut avec le Suffren (son sister-ship) des premiers bâtiments de combat lance-missiles contre avions, de construction et conception entièrement française.
Il s'agit d'un croiseur lourd...les canons furent remplaçés par des rampes lance-missiles.
C'est le premier bateau que j'ai monté avec mon frère Patrick...et je crois , notre première maquette.
Bon , la peinture manque de finition, y a des traces.
ROMMEL et son AFRIKA KORPS contre la huitième armée britannique du général MONTGOMERY
Au fond, on aperçoit une petite maisonnette du désert et à droite un oasis avec des palmiers faits "maison"
Deux chars SHERMAN s'opposent à un sturmgeschutze III .
Les soldats sont au 1/72 ème , entièrement peints à la main. (comme le reste!)
Cette scène représente un pont défendu par un canon auto-moteur russe ...attaqué par un jadpanzer IV allemand.
Une vue d'ensemble , de loin ...Au passage je remercie vivement Monsieur Michel Philippe DILLIES , un de mes inspirateurs principaux , au talent certain ...pour ses nombreuses idées et astuces . Par exemple , le tronc des palmiers est en noisetier et recouvert de rafia , les feuilles quant à elles sont en carton fin...collées sur du fil de fer , un petit bout dépassant....le tronc est perçé avec mon dremmel pour faire tenir les feuilles.( il existe aussi des feuilles en " photodécoupe" = métal très fin )
